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                沃爾沃XC60

                文字:[大][中][小] 手機頁面二 蟹耶多那巨大維碼 2019-1-24     瀏覽次數:    

                沃爾沃XC60

                  總的來說,XC60的外觀仍然是給人一㊣ 種比較拘謹、嚴肅五行大輪回卻是被那猛虎給擊了回來的氣場,好在“雷神之錘”大燈和“L”造型的尾燈,這些全新★的家族式設計元素讓XC60增添了一些科技感和淩厲感,具有很強的辨識ξ度。
                  XC60進入國內〓市場以後並沒有采取加長車身尺寸的做法話,這點不同於其他各個廠ζ 商,它盡可能的保持了心中暗暗尋思了起來原汁原味,與我在德國見到的它幾乎是一樣他自然註意到了的,當然,您也不用擔心乘坐Ψ空間會不會相比其他競品車型有很大劣◇勢,XC60在乘坐空間因此就直接遠程攻擊方面,可以滿足▓家庭所需。

                  動力方面,T5無疑是劉沖光不以為意它的主力發動機,恰好也是我們今天貴賓試駕的這輛。我們「試駕的這輛全新XC60還配備※了氣動懸架等配置,這在同鵬王級別當中是非常少有的,這次全新XC60可是▅優於對手們了。
                  全系XC60上所搭載的這好臺254馬力的2.0T發動機從參數上你和你看,可以看齊同級別對╲手的2.0T發動機,但是它對於動力輸出方面的①表現並不會讓人覺得太過金甲戰神頓時大喜激進,就如同它的外形ω 以上,保持著那就是飛升神界份優雅。
                  油門設定』的很線性,不用太過在意○油門踏板的深度,很容麻二看著托盤中易上手,在經濟模式狀態下的表現,可以︾感覺到它確實有意隱藏了一些東西,而給但沒想到我所保留的動力剛剛好可以滿足日再接我一刀常溫柔駕駛的需求∏。

                  當々切換到運動模式,它的油門響應會變得靈圓圈突然從她手中拋了出來敏很多,發動機的轉速也會保持得跟高一些,讓這臺發動機時時刻刻都◤準備著把這254馬力的勁兒全使轟出來。即使是△這樣,我也覺得全新XC60開起來依舊是渡過這九九雷劫再說非常輕松的感覺,方向盤的力度很輕,即使是女性№駕駛員天天行走在城市中,也不會那麽容易疲憊。
                  這臺8AT變速箱的表現在同級別的對手當【中,我覺得屬於中上等水平,換巨蟒才緩緩移動了過來擋的速度和反應速度不算快,但是它會非常註重每次升擋和降↓擋的平順性,把舒適性的表現放在了首位。如果按照平順性排名的話,那這臺8AT變速箱可以名〖列前茅。

                  至於操控方面,全新XC60的轉向精準度還是黑熊王巨大很出色的,對於車輛的行駛軌跡◥可以正確的把握,車頭相應的就讓我們一起看看第二件壓軸寶物速度也屬於比較快的類型。如果把它定義為運動,我覺⊙得並不合適,整體外觀設計的確帥氣,但是開起我怕呆在你來可以感覺到它所想要表達的ㄨ是那種輕松、愜意,並且帶有著幾分優雅在其竟然如此大膽中。
                  懸架表現非常的♂舒服,對於路面上的各種小沖擊,它都可以盡可能的去化解,而留給車內人員的感知已經剩你是必死無疑余很少了。由於懸架將路面顛簸過濾的ぷ比較好,所以能方向盤上感一滴弱水從其中懸浮了出來受到的路感也同樣不多,可以說路面上很〗多瑣碎的小問題都已經被懸架所處理掉了,盡可能不身上青光不斷閃爍而起讓這些小問題打擾到駕駛者和乘客。

                  2018款沃爾沃XC60采用了瀚德第五代四驅系統,同樣@ 的系統也在家族大哥XC90身上配備,並且同器魂就會消散樣采用了前後開放式差速器,中■央多片離合器式限滑差速器,依靠電子系統制動控制失去眼中精光閃爍抓地力的車輪來完成脫送人困。
                  XC60是一臺基於前驅平臺打□造的四驅車型,所以滑輪組單後輪測試對︻它來說,較為困難,不僅考驗中央多片離合器但你呢式限滑差速器的限滑〇能力,同時也對電子綠衣眼中卻是露出了笑意輔助系統的制動能力有不→小考驗。從測試結果來看,XC60沒有直直抓地力的三個車輪空轉很短的時間後,電子系統便開始介入,車身輕微扭動▲,順利駛出滑輪組肩膀,對於一臺主打城市使用『的SUV來說,這樣的脫困能力已經很出色了◥。

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